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地铁管片连接螺丝管片拼装控制
地铁管片连接螺丝管片拼装控制。(一)拼装方法 1、拼装成环方式:错缝拼装。 2、拼装顺序:下部的标准(a型)管片——标准管片——邻接(b型)管片——楔形(k型)管片。 3、盾构千斤顶操作:随管片拼装顺序分别缩圆盾构千斤顶非常重要。 4、紧固连接螺栓:先紧固环向(管片之间)连接螺栓,后紧固轴向(环与环之间)连接螺栓。 5、楔形管片安装方法:装备能将邻接管片沿径向向外顶出的千斤顶,以增大插入空间。 6、连接螺栓再紧固:充分紧固轴向连接螺栓。 (二)真圆保持 管片拼装呈真圆,并保持真圆状态,对于---隧道尺寸精度、提高施工速度与止水性及减少地层沉降非常重要。
地铁站管片连接螺丝孔的构造
地铁站管片连接螺丝孔的构造:的地铁站掘进大概6米的直徑,管片联接地脚螺栓一般选用30~36mm,地脚螺栓孔与地脚螺栓的空隙不可以很大,很大则易产生管片通缝,支承状况不太好,假如很小,对组装十分不好,管片连接螺丝,一般来说空隙以3~5mm为宜。联接地脚螺栓孔一部分主要包含弯地脚螺栓孔1、埋件2、人孔3,其构造如图所示1图示,高铁管片连接螺丝批发价,
地铁站管片连接螺丝安装技术性。本掘进隧道的管片型号选择要以考虑隧道线形为前提条件,重中之重考虑到管片安装主心骨尾空隙要考虑下一开掘循环系统---值,---有充足的盾尾空隙,高铁管片连接螺丝经销商,以防盾尾立即触碰管片。一般状况下,管片型号选择与安装部位依据推进命令优先决策,使管片环安装后推进油缸行程安排差较小。另外管片安装务必从隧道底端刚开始,随后先后安装邻近块,终安装封顶块。封顶块安装前,解决橡胶止水条开展润化解决,润滑液应是水性润滑剂;安装时先轴向---,调节部位后迟缓竖向顶推及时。管片块安装及时后,高铁管片连接螺丝型号表,应立即外伸相对部位的推进油缸顶紧管片,其顶招商应超过平稳管片需要力,随后即可移走管片安装机。在管片环摆脱盾尾后要对管片联接地脚螺栓开展二次拧紧。管片安装时非管片安装工作人员不可进到管片安装区。
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