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隧道工程施工:盾构连接螺栓拧紧程度没达到标准要求怎么办
隧道工程施工:盾构连接螺栓拧紧程度没达到标准要求怎么办,达克罗管片连接螺栓报价,1、现象螺栓的拧紧力矩未达到要求,有些螺母用手就能拧动。双头螺柱一头超出螺母另一头缩入螺母,使螺纹的有效连接长度不能---,---时个别的螺栓没有穿进。2、原因分析:1)拼装不好,导致相邻管片之间错位---,有点螺栓无法穿进。2)螺栓加工不好,螺纹的尺寸超、差,造成螺母松动或无法拧紧。3)施工过程中只注意进度,忽视了螺栓拧紧的工作,有时甚至出现螺栓上未套螺母的情况。4)未及时进行复紧,尤其是底部和两肩部位的螺栓,达克罗管片连接螺栓型号表,复紧难度大往往漏拧。3、预防措施1)提高管片拼装,及时纠正环面不平或环面与隧道轴线不垂直等使每个螺栓都能正确的穿过螺孔。2)严格控制螺栓的加工,定期抽查,发现问题及时更换。不符合要求的螺栓---以退换。3)加强施工管理,做好自检、护检、抽检工作,---螺栓穿进及拧紧的。4、治理方法(1)未穿入螺栓的管片,可采用特殊工具对螺栓孔进行扩孔,使螺栓可以穿过。(2)对不能穿过的孔换用小直径、等强度的螺栓。(3)加工平台,对隧道的所有连接螺栓进行检查和复紧。
地铁隧道常见管片特性与选型---
地铁达克罗管片连接螺栓知识地铁隧道常见管片特性与选型---。盾构做为地铁隧道工程施工的关键机器设备在我国快速发展趋势,管片做为地铁隧道的性二衬运用十分普遍,达克罗管片连接螺栓加工,管片选型的优劣立即危害到地铁隧道的度和品质,乃至做到隧道再次改动设计构思路线的---危害。从如今常见管片的特性刚开始下手,主要叙述现如今运用广泛的等腰梯形拐弯环管片的契形量计算、管片排版设计---及盾构管片选型根据,初次明确提出依据具体组装管片和设计构思隧道轴线的偏移值与盾构全自动导向性系统生成管片的误差相较为,强度校核人工测量和盾构全自动导向性测量的性基础理论,对地铁盾构工程施工有一定的指导意义。
在我们在对达克罗管片连接螺栓开展维护保养时,关键有三问题:1、在对地铁螺栓开展了热处理解决的情况下,必须应用铝硅酸盐清洁剂清除上边的杂质,然后细心的开展漂洗,厦门达克罗管片连接螺栓,防止在地铁螺栓上边残余下杂质,危害到它的一切正常运用。2、达克罗管片连接螺栓在回火解决了之后,将会它的颜色会产生变化,在将地铁螺栓泡在之中一段时间之后,就会有稠状的化学物质造成,出---那样的状况就说明地铁螺栓不足整洁。在开展剖析了之后,会发觉在对地铁螺栓加温的情况下堆积的并不是十分有效,地铁螺栓在淬火油之---会会有一些细微的空气氧化状况。3、在达克罗管片连接螺栓上边假如有乳白色的化学物质的情况下,很将会是一些磷化处理物。出---这种情况的缘故是因为沒有应用酸碱性清洗设备开展清理,并且查验漂洗槽的情况下不足细心。之上难题务必造成高度重视,对会立即危害到地铁螺栓特性应用,也可能会致使地铁螺栓的使用期缩短,导致达克罗管片连接螺栓早上毁坏的状况等。
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